3 מסלולים עם הרכב בגליל ובגולן – נוף, טבע וחוויה בצפון

מצפון- יש להעלות לרמת הגולן מכיוון צומת חורשת טל, לעבור את שמורת הבניאס ולפנות ימינה בשילוט למצפה גולני/תל פאחר.

מדרום (מומלץ להגיע מדרום)- בצומת גונן יש לפנות ימינה (מזרחה) ולנסוע לכיוון צומת וואסט, אחרי 7 ק"מ יש לפנות שמאלה (צפונה) לכביש הנפט.

שימו לב, הדרך משובשת עם בורות,בעיקר אחרי המלחמה. סעו בזהירות.

לאורך כל הנסיעה רואים את עמק החולה ורכס נפתלי נפרשים לצידנו וזה פשוט תענוג, המראה הוא כמו ממעוף הציפור.

מומלץ מאוד לעצור בדרך ולהתרשם מהנוף, אפשר בתל פאחר, לשמוע במקום את סיפור הקרב העקוב מדם ממלחמת 6 הימים ולעשות תצפית מהתל. לאחר כק"מ וחצי נסיעה לכיוון דרום תגיעו לעוד תצפית הנקראת "מצפור הבוקרים". בהמשך דרומה תגיעו לשמורת נחל עורבים, נחל עורבים הוא המרשים בקניוני צפון מערב הגולן.לפרטים נוספים על נחל ומפל עורבים לחצו כאן.

קו צינור הנפט הוא קטע מצינור נפט שהונח בשנים 1947-1948 בידי חברות נפט אמריקאיות והזרים נפט מסעודיה אל בתי הזיקוק זהרני שמדרום לצידון. בשנת 1970 פוצצה חוליה של אנשי פת"ח את הצינור, ובעקבות זאת נסלל לאורכו כביש ביטחון ("כביש הנפט"). קו צינור הנפט המשיך לפעול עד מלחמת האזרחים בלבנון, שאז פוצצו בתי הזיקוק שליד צידון והופסקה הזרמת הנפט בצינור.

לצד הכביש המשובש, צינור נפט תת-קרקעי. צינור הנפט נכנס לתחום ישראל ליד גבעת אורחה. מכאן הוא נמשך לצפון-מערב ועובר ליד הכפר ע'ג'ר, שם צינור הנפט נכנס לתחום לבנון, ומשם אל בתי הזיקוק שמדרום לצידון.

מומלץ להתחיל את הדרך מדרום לצפון. כ-2 ק"מ מצפון לקיבוץ יפתח פונים ימינה (מזרחה) לדרך נוף הרי נפתלי (לפי שילוט מסודר של קק"ל).

דרך נוף הרי נפתלי היא אחת מדרכי הנוף היפות בארץ, נפרסת על מצוק הרי נפתלי לאורך 15 ק"מ, מצפון לקיבוץ יפתח ועד תל-חי. (הדרך עד קרית שמונה עבירה לכל כלי הרכב, מקרית שמונה לתל חי, הדרך משובשת).

רכס הרי נפתלי הוא השלוחה המזרחית של הגליל העליון. מורדות ההרים צונחים בתלילות אל עמק החולה, ויוצרים מעין "חומת הרים" מרשימה. מפסגות הרכס נשקפים הנופים המרהיבים של עמק החולה,דרום לבנון, החרמון והגולן.
לאורך הדרך ישנן נקודות תצפית עם נוף יפהפה וחניונים לפיקניק: חניון עין רועים והחניון הגיאולוגי.

אם בכל זאת יתחשק לכם ללכת קצת אז אני ממליץ על "השביל הגיאולוגי" שנמצא בסוף דרך נוף הרי נפתלי. השביל עולה לאורך שכבות הסלע של המצוק ומאפשר תצפיות נוף.

אם לא הספיק לכם מתצפיות מרהיבות, מוזמנים בסיום הנסיעה לאורך דרך נוף נפתלי, לנסוע לכיוון משגב עם וממש לפני הקיבוץ, לפנות ימינה למצפור בניה, לא תצטערו (בוויז- מצפור בניה).

שימו לב:אחרי הגשם, הדרך עלולה להיות בוצית ועם בורות (במיוחד אחרי המלחמה).

מצומת מחניים יש לפנות מזרחה לכביש 91. לפני גשר בנות יעקב, בעיקול חד יש לפנות ימינה (דרומה) לשביל עפר, ולרדת בקרבת המצודה ליד שטח מגודר .

שימו לב- הדרך יכולה להיות משובשת ובוצית בעיקר אחרי גשם, סעו בזהירות.

טיול בנופים פראיים במיוחד, המאפיינים את אזור הירדן בעיקר בחורף ובאביב, כשמימיו שוצפים וגועשים. ערוץ הירדן בקטע זה הוא בעל שיפוע כה גדול, כך שתוך עשרה קילומטרים נופל הנהר כ-400 מטר. קטע זה של הנהר מכונה "הירדן ההררי" ונחשב לאחד מקטעי הרפטינג המאתגרים בעולם.
מיד לאחר שנפנה מהכביש נראה משמאלנו מבנה אבן גדול, חרב. אלו שרידים של מבצר צלבני, הנקרא מצד עתרת, ניתן לפנות שמאלה (מזרחה) ולהגיע אל המים, שם תפגשו תחנת קמח ישנה שפעלה בעזרת מי הירדן.

קצת היסטוריה מצד עתרת הוקם בתקופת ימי מלכותו של המלך בלדווין הרביעי, כדי לאבטח את הגשר החוצה את נהר הירדן, שם עברה הדרך הראשית שבין טבריה לדמשק. לפני להקמת המבצר הגנו על הגשר "אבירי מסדר היכל שלמה" שמקום מושבם היה במצודת צפת.

נחזור אל הדרך ונפנה שמאלה ובהמשך המסלול נגיע לפיצול דרכים, נמשיך בדרך המסומנת אדום, ממשיכה ישר לאורך אותו קו גובה.
הירדן ההררי הוא קטע בו זורם נהר הירדן בעוצמה חזקה מאוד בייחוד בתקופת החורף והאביב.
מן הדרך רואים גם את מאגר המים כפר הנשיא. סכר שנבנה כאן מעלה את מי הירדן, ומשם הם נשפכים בחזרה אל אפיק הירדן תוך כדי שהם מפעילים תחנת כח הידרו-אלקטרית. בקצה הדרומי נמצא סכר לשאיבת מים.נוצר שם אגם יפהיפה, מומלץ לעצור במקום.

כארבעה ק"מ במורד השביל, משמאל, נמצאת ירידה נוספת – דרך כורכר תלולה מאוד שמגיעה עד לקו המים (סימון שבילים שחור). למי שמחליט לרדת בשביל הזה מומלץ לבדוק מבעוד מועד אם מכוניתו תוכל גם לעלות אותו בחזרה…
זהו שביל באורך כ-700 מ' אשר יורד עד לגשר כפר הנשיא.

בחזרה אל הדרך, שימו לב שמצד ימין ישנה תעלה פתוחה, בשנות ה- 50 מדינת ישראל החליטה לחסוך את שינוע המים מהכנרת למאגר אשכול והחלה לבנות תעלת הטיה כדי להזרים את הירדן ישירות למאגר,אך הסורים לא אהבו זאת והתלוננו בפני האו"ם. בעקבות לחץ של האו"ם, ישראל זנחה את הפרוייקט והתעלה נותרה כעדות אילמת ל "מלחמת המים" בין ישראל למדינות ערב שנמשכה במשך שנים רבות ,לפרטים נוספים לחצו כאן.

דרך העפר המסומנת אדום מסתיימת בכניסה לישוב כרכום.

הערה חשובה:

הדרכים המוצעות הן מסלולים בהם נסעתי עם רכב פרטי לפני כשנה. עם זאת, חשוב לבדוק את תנאי השטח והגישה לפני היציאה, במיוחד לאחר ימים גשומים או במזג אוויר סוער. האחריות לבדיקת מצב הדרך וההתאמתה לרכבכם היא עליכם.

טיול מהנה ובטוח!